Las tablas de tendido en PLS-CADD son el documento técnico que conecta el diseño de ingeniería con la construcción en campo. Conocidas en inglés como stringing charts, estas tablas indican la flecha objetivo que el equipo de tendido debe lograr en cada vano a distintas temperaturas de instalación, asegurando que el conductor quede correctamente tensado según los cálculos de diseño.

En este artículo explicamos cómo generar tablas de tendido en PLS-CADD, qué información contienen, cómo se interpretan en terreno y cuáles son las mejores prácticas para entregar documentación de tendido precisa y completa al equipo de construcción.

¿Qué son las tablas de tendido y por qué son críticas?

Una tabla de tendido es una matriz que relaciona la temperatura ambiente con la flecha (sag) y la tensión del conductor para cada sección de tendido de la línea. Durante la construcción, el jefe de tendido mide la temperatura ambiente, consulta la tabla correspondiente y ajusta la tensión del conductor hasta obtener la flecha indicada.

Si las tablas de tendido contienen errores o el constructor no las aplica correctamente, las consecuencias son directas:

• Flecha excesiva: el conductor queda más bajo de lo calculado, reduciendo los despejes al suelo y generando riesgo de descarga eléctrica o contacto con vegetación.
• Tensión excesiva: el conductor queda más tenso de lo calculado, incrementando las cargas sobre las estructuras y acortando la vida útil por fatiga mecánica.
• Desbalance entre fases: diferencias de flecha entre conductores de fase generan asimetría eléctrica y riesgo de contacto entre cables en condiciones de viento o galloping.

Generación de tablas de tendido en PLS-CADD

PLS-CADD genera las tablas de tendido automáticamente a partir del modelo de la línea y los cálculos de sag-tensión. El proceso sigue estos pasos:

Paso 1: Definir las secciones de tendido

Una sección de tendido es el tramo de conductor comprendido entre dos estructuras de anclaje (dead-end). PLS-CADD identifica automáticamente las secciones de tendido cuando se definen las estructuras de anclaje en el modelo. Cada sección tiene su propio Ruling Span y, por tanto, su propia tabla de tendido.

Paso 2: Configurar el rango de temperaturas

En el menú de generación de stringing charts, se define el rango de temperaturas para la tabla. Para proyectos en Chile, un rango típico es de 0 °C a 40 °C con incrementos de 5 °C, cubriendo las condiciones más probables durante la fase de tendido. En zonas cordilleranas, se puede extender hasta -10 °C.

Paso 3: Seleccionar el tipo de reporte

PLS-CADD ofrece varios formatos de reporte para las tablas de tendido:

• Initial stringing chart: basado en el conductor sin creep (conductor nuevo). Se usa cuando el tendido se realiza inmediatamente después del montaje.
• Final stringing chart: basado en el conductor con creep final (típicamente 10 años). Representa la condición de equilibrio a largo plazo.
• Sag by span: muestra la flecha individual para cada vano de la sección, no solo para el Ruling Span. Este formato es preferido cuando los vanos varían significativamente en longitud.

Paso 4: Generar y exportar

Desde el menú Sections / Reports / Stringing Charts, PLS-CADD genera las tablas para todas las secciones seleccionadas. Los formatos de exportación incluyen:

• Reporte imprimible: formato tabular listo para imprimir y llevar a campo.
• CSV / Excel: para integración con hojas de cálculo y sistemas de gestión de construcción.
• DXF: para inclusión en planos de ingeniería junto a los perfiles de planta y perfil.

Contenido de una tabla de tendido típica

Una tabla de tendido generada por PLS-CADD contiene la siguiente información para cada sección:

• Identificación: número de sección, estructuras de anclaje inicial y final, Ruling Span calculado.
• Datos del conductor: tipo (por ejemplo, ACSR 240/40 Hawk), diámetro, peso unitario, carga de rotura.
• Tabla temperatura-flecha-tensión: para cada temperatura del rango definido, indica la flecha en el Ruling Span (metros) y la tensión horizontal (kgf o kN).
• Flechas por vano individual: cuando se selecciona el formato «sag by span», muestra la flecha calculada para cada vano real de la sección.
• Tensión máxima: porcentaje de la carga de rotura utilizado en la condición más desfavorable.
• Longitud de conductor: metros de conductor necesarios para la sección, incluyendo las reservas en las poleas de montaje.

Interpretación en campo: métodos de medición de flecha

Las tablas de tendido en PLS-CADD se aplican en campo mediante tres métodos principales de verificación:

Método de transits (visual)

Se ubican dos instrumentos topográficos (transits o niveles) en las estructuras adyacentes, apuntando a la marca de flecha objetivo. El operador ajusta la tensión del cabrestante hasta que el punto más bajo del conductor coincide con la línea visual. Es el método más utilizado en líneas de transmisión de alta tensión.

Método del dinamómetro

Se mide directamente la tensión del conductor con un dinamómetro insertado en la cadena de aisladores durante el tendido. La tabla indica la tensión objetivo para la temperatura registrada. Este método es más directo pero requiere corrección por la fricción en las poleas intermedias.

Método de cronómetro (onda viajera)

Se golpea el conductor y se mide el tiempo que la onda de vibración tarda en recorrer el vano. A partir del tiempo y la longitud del vano, se calcula la tensión real del conductor mediante la fórmula de la onda viajera. Este método es práctico para verificaciones puntuales cuando el acceso directo al conductor es limitado.

Consideraciones especiales para tablas de tendido

Al generar y utilizar tablas de tendido en PLS-CADD, es importante considerar:

Creep inicial vs final

PLS-CADD puede generar tablas con y sin creep. La práctica recomendada es tensar el conductor según la tabla initial (sin creep), sabiendo que con el paso del tiempo la flecha aumentará ligeramente hasta alcanzar la condición final. Algunos proyectos especifican sobre-tensionar levemente el conductor nuevo para compensar el creep futuro — PLS-CADD permite modelar esta condición.

Efecto de la temperatura del conductor vs temperatura ambiente

La temperatura que se registra en campo es la temperatura ambiente, pero el conductor puede estar a una temperatura diferente si recibe radiación solar directa. Para tendido bajo sol directo, se recomienda agregar 5-10 °C a la lectura del termómetro como corrección aproximada.

Vanos con gran diferencia de nivel

En terrenos con pendiente pronunciada, la flecha medida verticalmente difiere de la flecha calculada en el plano inclinado del vano. PLS-CADD calcula ambos valores, pero la tabla de tendido estándar usa la flecha en el Ruling Span horizontal. El equipo de campo debe aplicar la corrección correspondiente o utilizar el formato de flecha individual por vano.

Mejores prácticas para documentación de tendido

• Generar tablas initial y final: entregar ambas al constructor para que pueda verificar la condición actual y predecir la condición a largo plazo.
• Incluir la tabla por vano individual: no depender solo del Ruling Span, especialmente en secciones con vanos dispares o terreno irregular.
• Verificar unidades: confirmar que las tablas usan las mismas unidades que los instrumentos de campo (metros, kgf, °C). Un error de conversión puede generar despejes insuficientes.
• Agregar instrucciones de campo: incluir el método de medición recomendado, la corrección por temperatura solar y las tolerancias aceptables de flecha.
• Validar contra la normativa eléctrica chilena: verificar que las tensiones y despejes resultantes cumplen con los criterios del RPTD N 07 (distancias de seguridad) y RPTD N 11 (diseño de líneas).
• Archivar las tablas con el proyecto: las tablas de tendido son parte de la documentación as-built y pueden ser necesarias para auditorías técnicas futuras.

Conclusión

Las tablas de tendido en PLS-CADD son el puente entre el diseño de ingeniería y la ejecución en campo. Generarlas correctamente — con el rango de temperaturas adecuado, la consideración del creep, y el formato de flecha por vano individual — es fundamental para que la línea construida refleje fielmente el modelo de diseño.

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